Bild: Peter Steffen/dpa
Klima & Umwelt
Vier Tage vor den geplanten weitreichenden
Entscheidungen im schwarz-roten Klimakabinett will die CDU an diesem
Montag ihr Konzept für mehr Klimaschutz beschließen.
- In der Beschlussvorlage sprechen sich die Autoren für die Bekämpfung des klimaschädlichen Treibhausgases CO2 über eine Ausweitung des Zertifikatehandels auf den Verkehrs- und den Gebäudebereich aus.
- Das würde den Verbrauch fossiler und nicht regenerativer Brennstoffe verteuern. Die Vorlage trägt den Titel "Klimaeffizientes Deutschland - Mit Innovationen in die Zukunft."
- Die CDU tritt auch für eine Verdopplung der Ticketsteuer bei Inlandsflügen ein. Für Kurzstrecken unter 400 Kilometern soll diese Steuer sogar verdreifacht werden.
Beim CO2-Zertifikatehandel plädiert die CDU nach dem Beschlussentwurf
für die Einführung von Minimal- und Maximalpreisen. "Wir brauchen
verbindliche Lenkungswirkung einerseits und soziale Haltelinien
andererseits", heißt es in dem Papier. Ein Maximalpreis würde ähnlich
wie eine - lange von der SPD favorisierte - Steuererhöhung auf
Benzin, Heizöl oder Gas wirken, heißt es in der Union. Zudem könne er
verhindern, dass die Preise "durch die Decke gehen".
Die CDU schreibt in ihrem Konzept, falls wegen der Marktentwicklung
der Maximalpreis greife, könne es erforderlich sein, zusätzliche
Zertifikate zu generieren. Als Kompensation bringt die CDU nationale
Projekte wie die Renaturierung von Mooren und eine "Baumprämie" ins
Spiel: "Wer mit Bäumen CO2 bindet, kann dafür Zertifikate erhalten."
Der Wirtschaftsrat der CDU wandte sich gegen Belastungen und
Einschränkungen für Unternehmen und Verbraucher. Das Erreichen der
Klimaziele könne "nur durch technologischen Fortschritt und
Innovation gelingen", heißt es in einem Papier des Wirtschaftsrats,
das den Zeitungen der "Neuen Berliner Redaktionsgesellschaft" (NBR)
(Montag) vorliegt. Der Generalsekretär des Wirtschaftsrats, Wolfgang
Steiger, sagte der NBR: In der Debatte um eine Co2-Bepreisung müsse
vor allem die "Wettbewerbsfähigkeit der Industrie" hierzulande
berücksichtigt werden.
Das Klimakabinett der Bundesregierung will am 20. September ein Gesamtkonzept beschließen, einen Tag zuvor soll ein Treffen des Koalitionsausschusses letzte Hürden aus dem Weg räumen. Finanzminister Olaf Scholz (SPD) versprach am Sonntagabend im ZDF ein "sehr ehrgeiziges" Klimapaket. "Ich spüre bei allen Koalitionspartnern den Willen, tatsächlich etwas zustande zu bringen, das der Größe der Aufgabe gerecht wird", sagte der Vizekanzler. Medienberichten zufolge gibt es noch keine Einigung für ein Konzept, den Ausstoß von CO2 mit Preisen zu versehen. Die SPD plädiert für eine CO2-Steuer, die Union für einen Zertifikatehandel. Scholz sagte, eine Bepreisung von CO2 müsse sozial gerecht sein.
Der Finanzminister hatte außerdem in der "Bild am Sonntag" zur
Unterstützung des Umstiegs auf Elektroautos "so was wie ein
Eine-Million-Landesäulen-Programm" ins Gespräch gebracht. Der
Energieverband BDEW begrüßte das im Grundsatz, hält aber die von
Scholz genannte Zahl für überdimensioniert. "Nach unseren
Berechnungen sind 350.000 öffentliche Ladepunkte für die geplanten
zehn Millionen E-Autos vollkommen ausreichend", sagte
BDEW-Hauptgeschäftsführer Stefan Kapferer.
Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter warnte vor einem "Sammelsurium
kleinteiliger Reformen" und forderte ein "wirksames Gesamtkonzept".
Dazu gehöre "ein klares, bindendes Klimaschutzgesetz, mit dem wir den
CO2-Ausstoß in allen Sektoren - von Verkehr, Landwirtschaft bis zur
Industrie - runter bekommen und die Pariser Klimaziele einhalten",
sagte Hofreiter der "Welt" (Montag). In der "Passauer Neuen Presse"
(Montag) kritisierte er, die Regierung habe dafür gesorgt, dass der
Ausbau der Erneuerbaren Energien komplett ins Stocken geraten sei.
Unterdessen berichtete die "Augsburger Allgemeine" (Montag), dass das
2017 aufgelegte Sofortprogramm "Saubere Luft" nur wenig in Anspruch
genommen werde. Von 1.5 Milliarden Euro seien erst rund 28 Millionen
Euro ausgezahlt worden, geht laut Zeitung aus der Antwort der
Bundesregierung auf eine parlamentarische Anfrage der Grünen hervor.
Das Programm soll helfen, die Luftqualität in den Städten zu
verbessern und Fahrverbote zu vermeiden.
Der Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW),
Marcel Fratzscher, warnte die Regierung vor falschen
Weichenstellungen beim Klimaschutz. "Meine Sorge beim Paket zum
Klimaschutz ist, dass die große Koalition eine schädliche
Klientelpolitik betreibt, die zugunsten der Automobilbranche und
Finanzbranche und zulasten der Steuerzahler und des Klimas geht",
sagte Fratzscher dem "Handelsblatt". Dass Deutschland seine
Klimaziele für 2020 verpasse, sei ein "Armutszeugnis". Nun seien
"massive Investitionen" in den Klimaschutz nötig, damit die
Bundesregierung ihrer Verantwortung wieder gerecht werden könne.
(pb/dpa)
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